01. Aqoon u leh wadada gaadiidka
"Waa lagama maarmaan in la fahmo wadada gaadiidka badda." Tusaale ahaan, dekedaha Yurub, inkastoo shirkadaha maraakiibta badankood ay leeyihiin farqiga u dhexeeya dekedaha aasaasiga ah iyo dekedaha aan aasaasiga ahayn, farqiga u dhexeeya khidmadaha xamuulka waa ugu yaraan inta u dhaxaysa 100-200 oo doolarka Mareykanka ah. Si kastaba ha ahaatee, qaybinta shirkadaha maraakiibta kala duwan way kala duwanaan doontaa. Ogaanshaha qaybinta shirkadaha kala duwan waxay heli kartaa heerka xamuulka ee dekedda aasaasiga ah iyadoo la dooranayo shirkad gaadiid.
Tusaale kale, waxaa jira laba nooc oo gaadiid ah oo loogu talagalay dekedaha xeebta bari ee Mareykanka: marin biyoodka oo buuxa iyo buundada dhulka, farqiga qiimaha u dhexeeya labadooduna waa dhowr boqol oo doolar. Haddii aadan buuxin jadwalka rarista, waxaad shirkadda rarista weydiisan kartaa habka marin biyoodka oo buuxa.
02. Si taxaddar leh u qorshee gaadiidka safarka ugu horreeya
Waxaa jira kharashyo kala duwan oo milkiilayaasha xamuulka ee dhul-weynaha ay ku dooran karaan habab kala duwan oo gaadiidka gudaha ah. "Guud ahaan, qiimaha gaadiidka tareenka ayaa ah kan ugu jaban, laakiin hababka keenista iyo soo qaadista waa kuwo adag, waxayna ku habboon tahay dalabaadka tiro badan iyo waqtiga keenista gaaban. Gaadiidka xamuulka ayaa ah kan ugu fudud, waqtigu waa dhakhso, qiimuhuna wax yar ayuu ka qaalisan yahay gaadiidka tareenka." "Habka ugu qaalisan waa in si toos ah loogu shubo weelka warshadda ama bakhaarka, kaas oo ku habboon oo keliya alaabta jilicsan ee aan ku habboonayn rarista iyo dejinta badan. Guud ahaan, waxaa ugu wanaagsan in aan la isticmaalin habkan."
Xaaladda FOB, waxay sidoo kale ku lug leedahay qabanqaabada gaadiidka lugta koowaad ka hor inta aan la rarin. Dad badan ayaa la kulmay waayo-aragnimo xun: shuruudaha FOB, khidmadaha kahor rarista aad bay u jahwareersan yihiin mana laha xeerar. Maadaama ay tahay shirkadda rarista ee uu iibsadayaashu u qoondeeyay safarka labaad, rarista ma laha wax doorasho ah.
Shirkadaha kala duwan ee rarida ayaa leh sharraxaado kala duwan oo arrintan ku saabsan. Qaarkood waxay u baahan yihiin milkiilaha inuu bixiyo dhammaan kharashyada ka hor inta aan la rarin: khidmadda xidhitaanka, khidmadda dekedda, khidmadda jiidista; qaarkood waxay u baahan yihiin oo keliya inay bixiyaan khidmadda jiidista laga bilaabo bakhaarka ilaa dekedda; qaarkood waxay u baahan yihiin kharashyo dheeraad ah oo kala duwan oo ku saabsan khidmadda jiidista iyadoo loo eegayo goobta bakhaarka. Kharashkani badanaa wuxuu ka badan yahay miisaaniyadda kharashyada rarida marka la soo xiganayo waqtigaas.
Xalku waa in macaamiisha lala xaqiijiyo meesha laga bilaabayo kharashka labada dhinac iyadoo la raacayo shuruudaha FOB. Shixnad-bixiyuhu wuxuu guud ahaan ku adkeysan doonaa in mas'uuliyadda keenista alaabta bakhaarka ay dhammaatay. Marka laga hadlayo khidmadda jiidista ee laga bilaabo bakhaarka ilaa terminaalka, khidmadda terminaalka, iwm. dhammaantood waxay ku jiraan rarista badda ee safarka labaad waxaana bixinaya qofka la diray.
Sidaa darteed, marka hore, marka aad kala gorgortanto dalabka, isku day inaad heshiis ku samayso shuruudaha CIF, si hindisaha qabanqaabada gaadiidku uu gacantaada ugu jiro; marka labaad, haddii heshiisku runtii ku jiro shuruudaha FOB, wuxuu la xiriiri doonaa shirkadda gaadiidka ee uu iibsaduhu hore u magacaabay, Xaqiiji dhammaan kharashyada qoraal ahaan. Sababta tan ayaa ah marka hore si looga hortago in shirkadda gaadiidku ay lacag badan ku dallacdo ka dib marka alaabta la raro; marka labaad, haddii ay jirto wax aad u xun oo dhexda ku jira, wuxuu mar kale la gorgortami doonaa iibsadaha wuxuuna weydiisan doonaa inuu beddelo shirkadda gaadiidka ama uu weydiisto iibsadaha inuu qaado kharashyo gaar ah.
03. Si fiican ula shaqee shirkadda gaadiidka
Xamuulka ayaa inta badan badbaadiya xamuulka, waana muhiim in la fahmo habka hawlgalka shirkadda gaadiidka. Haddii ay u habeeyaan sida waafaqsan shuruudaha qofka dhoofiya, labada dhinac si taxaddar leh ayay u wada shaqeeyaan, ma aha oo kaliya inay badbaadin karaan kharashyo aan loo baahnayn, laakiin sidoo kale waxay keeni karaan alaabta sida ugu dhakhsaha badan. Haddaba, maxay yihiin dhinacyada ay shuruudahani tilmaamayaan?
Marka hore, waxaa la rajeynayaa in qofka xamuulka qaada uu ballansan karo booska kahor oo uu alaabta ku diyaarin karo waqtigii loogu talagalay. Ha ku degdegin inaad dalbato hal ama laba maalmood ka hor taariikhda la jarayo jadwalka rarista, oo shirkadda gaadiidka ku wargeli ka dib markaad alaabta geyso bakhaarka ama dekedda. Maraakiibta casriga ah ayaa yaqaan hab-raacyadooda shaqada guud ahaanna ma yaqaaniin. Wuxuu soo bandhigay in jadwalka guud ee dahaarka uu yahay hal mar toddobaadkii, milkiilaha xamuulkuna uu ballansan karo booska kahor oo uu galo bakhaarka iyadoo loo eegayo waqtiga ay diyaarisay shirkadda gaadiidku. Ma fiicna in alaabta la geeyo goor hore ama goor dambe. Sababtoo ah taariikhda la jarayo markabkii hore ma aha waqtigii loogu talagalay, haddii dib loogu dhigo markabkii xigay, waxaa jiri doona khidmad kaydin oo dib u dhacday.
Marka labaad, in ku dhawaaqida kastamku ay tahay mid siman iyo in kale waxay si toos ah ula xiriirtaa arrinta kharashka. Tani waxay si gaar ah uga muuqataa dekedda Shenzhen. Tusaale ahaan, haddii alaabta loo raro Hong Kong iyada oo loo marayo deked dhuleed sida Man Kam To ama Huanggang Dekedda si loo qabto jadwalka labaad ee dhoofinta, haddii aan la gudbin oggolaanshaha kastamka maalinta ku dhawaaqida kastamka, shirkadda jiidista gawaarida xamuulka ah oo keliya ayaa ku dallaci doonta 3,000 oo doollar Hong Kong. Haddii jiidaha gaariga uu yahay waqtiga kama dambaysta ah ee lagu qabanayo markabkii labaad ee ka yimid Hong Kong, iyo haddii uu ku guuldareysto inuu la socdo jadwalka dhoofinta sababtoo ah dib u dhaca ku yimid ku dhawaaqida kastamka, markaa khidmadda kaydinta ee dib u dhaca ee terminalka Hong Kong waxay noqon doontaa mid aad u badan haddii loo diro dekedda maalinta xigta si loo qabto lambarka markabka xiga.
Saddexaad, dukumeentiyada ku dhawaaqida kastamka waa in la beddelaa ka dib marka xaaladda dhabta ah ee xidhmada la beddelo. Kastam kastaa wuxuu leeyahay kormeer joogto ah oo ku saabsan alaabta. Haddii kastamku ogaado in tirada dhabta ahi aanay la jaanqaadayn tirada la sheegay, waxay alaabta u hayn doontaa baaritaan. Kaliya ma jiri doonto khidmadaha kormeerka iyo khidmadaha kaydinta dekedaha, laakiin ganaaxyada ay soo rogaan kastamku waxay hubaal ahaan kaa dhigi doonaan inaad dareento murugo muddo dheer.
04. Si sax ah u dooro shirkadda rarista iyo shirkadda rarista xamuulka
Hadda dhammaan shirkadaha maraakiibta ee caanka ah ee adduunka ayaa ka degay Shiinaha, dhammaan dekedaha waaweynna waxay leeyihiin xafiisyadooda. Dabcan, waxaa jira faa'iidooyin badan oo laga helo ganacsiga milkiilayaasha maraakiibtan: xooggoodu waa xooggan yahay, adeeggoodu waa heer sare, hawlgalladooduna waa kuwo la siman yahay. Si kastaba ha ahaatee, haddii aadan ahayn mulkiile xamuul oo weyn oo aadan ka heli karin qiimaha xamuulka ee la doorbido, waxaa laga yaabaa inaad sidoo kale hesho mulkiilayaasha maraakiibta ee dhexdhexaadka ah ama kuwa gudbiya xamuulka.
Milkiilayaasha xamuulka yar yar iyo kuwa dhexdhexaadka ah, qiimaha milkiilayaasha maraakiibta waaweyn runtii waa mid aad qaali u ah. Inkasta oo qiimaha uu ka hooseeyo qalabka xamuulka qaada ee aadka u yar, way adag tahay in la damaanad qaado adeegga sababtoo ah awooddiisa oo aan ku filnayn. Intaa waxaa dheer, xafiisyo badan kuma jiraan dhul-weynaha shirkadda maraakiibta waaweyn, sidaas darteed wuxuu doortay qaar ka mid ah qalabka xamuulka qaada ee dhexdhexaadka ah. Marka hore, qiimuhu waa macquul, marka labaadna, iskaashigu waa mid aad u qarsoon ka dib iskaashi muddo dheer ah.
Ka dib markaad muddo dheer la shaqeyso shirkadahan wax gudbiya ee dhexdhexaadka ah, waxaad heli kartaa xamuul aad u hooseeya. Qaar ka mid ah shirkadaha wax gudbiya ayaa xitaa si run ah u sheegi doona qiimaha aasaasiga ah, oo ay weheliso faa'iido yar, sida qiimaha iibka ee loo sameeyo qofka wax dhoofiya. Suuqa maraakiibta, shirkadaha kala duwan ee maraakiibta ama shirkadaha wax gudbiya ee xamuulka waxay leeyihiin faa'iidooyin u gaar ah oo ku saabsan waddooyin kala duwan. Soo hel shirkad faa'iido u leh socodsiinta waddo gaar ah, jadwalka dhoofinta ma aha oo kaliya inuu soo dhowaan doono, laakiin heerarka xamuulka guud ahaan waa kuwa ugu jaban suuqa.
Sidaa darteed, waxaa lagula talinayaa inaad u kala saarto suuqaaga dhoofinta. Tusaale ahaan, alaabta loo dhoofiyo Mareykanka waxaa loo dhiibaa hal shirkad, alaabta loo dhoofiyo Yurubna waxaa loo dhiibaa shirkad kale. Si aad tan u sameyso, waxaad u baahan tahay inaad si gaar ah u fahamto suuqa maraakiibta.
05. Baro sida loola gorgortamo shirkadaha maraakiibta
Iyadoo aan loo eegin qiimaha ay soo bandhigtay shirkadda maraakiibta ama shaqaalaha ganacsiga ee rarida xamuulka marka ay dalbanayaan alaabtu waa heerka ugu sarreeya ee xamuulka shirkadda, inta qiimo dhimis ah ee aad ka heli karto heerka xamuulka waxay ku xiran tahay awooddaada gorgortanka.
Guud ahaan, ka hor inta aadan aqbalin heerka xamuulka ee shirkad, waxaad la xiriiri kartaa dhowr shirkadood si aad u fahamto xaaladaha suuqa ee aasaasiga ah. Qiimo dhimista laga heli karo gudbiyaha xamuulka guud ahaan waa qiyaastii 50 doolarka Mareykanka. Laga soo bilaabo biilka rarista ee uu soo saaray gudbiyaha xamuulka, waxaan ogaan karnaa shirkadda uu ugu dambeyntii la degay. Marka xigta, wuxuu si toos ah u heli doonaa shirkaddaas wuxuuna heli doonaa qiimaha rarista tooska ah.
Xirfadaha gorgortanka ee shirkadda maraakiibta waxaa ka mid ah:
1. Haddii aad runtii tahay macaamiil weyn, waxaad si toos ah ula saxiixi kartaa qandaraas oo aad codsan kartaa qiimaha rarista ee mudnaanta leh.
2. Soo ogow qiimaha kala duwan ee xamuulka ee laga helo adigoo ku dhawaaqaya magacyo kala duwan oo xamuul ah. Shirkadaha maraakiibta badankood waxay si gaar ah uga qaadaan alaabta. Badeecadaha qaar waxay yeelan karaan habab kala soocid oo kala duwan. Tusaale ahaan, citric acid waxaa lagu soo sheegi karaa cunto ahaan, sababtoo ah waa walxo cayriin ah oo lagu sameeyo cabitaannada, waxaana sidoo kale lagu soo sheegi karaa walxo kiimiko ah. Farqiga qiimaha xamuulka ee u dhexeeya labada nooc ee badeecadaha wuxuu noqon karaa ilaa 200 oo doolarka Mareykanka ah.
3. Haddii aadan degdegin, waxaad dooran kartaa markab gaabis ah ama markab aan toos ahayn. Dabcan, tani waa inay ku jirtaa ujeedo ah inaysan saameyn ku yeelan imaatinka waqtigii loogu talagalay. Qiimaha xamuulka ee suuqa xamuulka badda ayaa isbeddela mar mar, waxaa ugu wanaagsan inaad adigu hesho macluumaad arrintan ku saabsan. Iibiyeyaal yar ayaa qaadan doona hindisaha si ay kuugu sheegaan dhimista xamuulka. Dabcan, kuma guuldareysan doonaan inay kuu sheegaan marka kharashka rarista uu kordho. Intaa waxaa dheer, shaqaalaha ganacsiga ee aad taqaan, waa inaad sidoo kale fiiro gaar ah u yeelataa "barashada" dhinaca kale marka loo eego heerka rarista.
06. Xirfadaha maaraynta alaabada LCL
Habka gaadiidka ee LCL aad ayuu uga dhib badan yahay kan FCL, xamuulkuna waa mid dabacsan. Waxaa jira shirkado badan oo maraakiib ah oo sameeya FCL, qiimuhuna wuxuu noqon doonaa mid hufan suuqa maraakiibtu. Dabcan, LCL sidoo kale waxay leedahay qiimo suuq furan, laakiin kharashyada dheeraadka ah ee shirkadaha kala duwan ee gaadiidka aad bay u kala duwan yihiin, sidaa darteed qiimaha xamuulka ee ku jira liiska qiimaha shirkadda gaadiidku wuxuu qayb ka noqon doonaa oo keliya kharashka kama dambaysta ah.
Waxa saxda ah, marka hore, waa in la xaqiijiyo dhammaan alaabta lagu soo dallacay qoraal ahaan si loo arko haddii qiimahoodu yahay mid isku mid ah, si looga hortago in shirkaddu ay tallaabo qaaddo ka dib. Marka labaad, waa in si cad loo xisaabiyo miisaanka iyo cabbirka alaabta si looga hortago inay wax ka beddelaan.
In kasta oo shirkadaha gaadiidka qaarkood ay bixiyaan qiimo jaban, haddana waxay inta badan kordhiyaan qiimaha iyagoo si qarsoodi ah u buunbuuninaya kharashka miisaanka ama cabbirka. Marka saddexaad, waa in la helo shirkad ku takhasustay LCL. Noocan oo kale ah shirkadda ayaa si toos ah u soo ururisa weelasha, xamuulka iyo kharashyada dheeraadka ah ee ay qaadaanna aad bay uga hooseeyaan kuwa shirkadaha dhexe.
Waqti kasta ha ahaatee, ma fududa in la kasbado lacag kasta. Waxaan rajeynayaa in qof walba uu wax badan ka badbaadin karo gaadiidka oo uu kordhin karo faa'iidada.
Waqtiga boostada: Juun-07-2023
